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por RLUCERO
28 Jun 2018 17:48
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v
Respuestas: 6
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Re: Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v

Me que quedo muy claro todo lo expresado hasta ahora ,voy tener presente todos los conceptos y recomendaciones .Les agradezco como siempre y es me deseo que este foro siga activo por lo solidario y útil que es.Saludos.
por RLUCERO
28 Jun 2018 00:41
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v
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Re: Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v

Por razones de seguridad y porque no soy muy habil para pegarle a la hélice, necesito saber si el starter hobbico torqmaster 180 heavy duty me sirve .muchas gracias y saludos a todos
por RLUCERO
28 Jun 2018 00:35
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v
Respuestas: 6
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Re: Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v

Gracias por los comentarios ,les cuento hace un año y medio que tengo este motor en un extra 260 de rc aviones , el problema que tuve desde nuevo es que a mano me arrancaba invertido 2 0 3 y hasta 7 veces hasta que en una bien.cambie la posicion del sensor de encendido,lo único que logré fué perder ...
por RLUCERO
23 Jun 2018 10:22
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v
Respuestas: 6
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Starter hobbico torqmaster heavy duty 180 12 v

Hola amigos aeromodelistas ,estoy intentando volver al hobby y les pregunto si alguien ha usado un arrancador hobbico torqmaster heavy duty 180 12 volt para un motor os 33 gt naftero ,quiero saber si se lo puede con el torque que tiene para arrancar, antes de comprar uno.desde ya muchas gracias y sa...
por RLUCERO
06 Jul 2017 19:53
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Extra 260 de seagull modes
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Re: Extra 260 de seagull modes

Hola Damian un amigo tiene un extra 300 de Seagull con un motor 4 tiempos os 95 y vuela muy bien tiene 1.65 m de env,es importante la configuracion para el primer vuelo, centro de gravedad y recorridos.Por otro lado tengo un extra 260 de rc aviones de 1.75 m de env y vuela de maravillas , me costo u...
por RLUCERO
09 Feb 2017 14:15
Foro: Aviones Jet
Tema: Lo que se viene...
Respuestas: 25
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Re: Lo que se viene...

Magnifico trabajo!!!!! ncharriere muy profesional ,es un placer tener la posibilidad de seguir este proyecto que se va concretando ,debo destacar también que es muy gentil de tu parte compartirlo en el foro .Saludos
por RLUCERO
09 Ene 2017 13:43
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260
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Vistas: 620

Re: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260

Hola Amigos del foro: Les cuento que el centro de gravedad del extra 260 quedo muy bien para el primer vuelo, el recorrido de los mandos que configuré son lo que indica el fabricante, el avión vuela excelente ; respecto al motor un OS 33 gt arrancó al primer intento y con solo un tanque consumido de...
por RLUCERO
30 Dic 2016 11:43
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260
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Re: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260

Hola: Logre balancear aproximadamente el modelo ,lo puse en posición normal sobre el balanceador,sosteniéndolo desde la cola , con el plano del estabilizador paralelo al de la mesa y en ese momento lo solté , se ve claramente la tendencia a bajar el morro, agregué un pequeño plomo hasta que el model...
por RLUCERO
27 Dic 2016 00:42
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260
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Re: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260

Hola : He balanceado modelos que quedaban con la nariz apenas con una inclinación hacia abajo, manteniendo dicha posición (sin descender lentamente ,se detiene en esa posición y la mantiene), esto sería lo ideal ya que esta indicando que el centro de gravedad esta adelantado respecto al que marque e...
por RLUCERO
26 Dic 2016 23:42
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260
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Re: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260

Hola : Esta tarde intente balancear probando como me dicen en el foro, en posición normal y me resulto imposible ,probé agregando pequeños trozos de plomo , sumando y restando peso ,pero no logro una posición definida aunque fuera al menos con el morro apenas hacia abajo.les dejo unas fotos para que...
por RLUCERO
25 Dic 2016 22:20
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260
Respuestas: 15
Vistas: 620

Problema para controlar la posición del C.G. de extra 260

Hola y Feliz navidad para todos: He terminado de instalar todos los accesorios de mi extra 260 con motor os 33 , solo me resta controlar el centro de gravedad, tengo los datos que son los siguientes: entre 135 mm y 165 mm en posición invertida ( ruedas para arriba), construí un soporte que consta de...
por RLUCERO
01 Ago 2016 15:53
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Servo para timón de extra 260
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Re: Servo para timón de extra 260

particularmente yo al timón le pondría un toque mas de polenta, tipo el savox SC0251 que te tira 15 kg con 6V, digital y engranaje mecánico. Preferiblemente con cable pull/pull. Es un toque mas costoso que el 0252 pero vas a tener ese margen que si estas haciendo un filo de cuchillo te va a dar mas...
por RLUCERO
31 Jul 2016 00:17
Foro: Aviones con motor a explosión
Tema: Servo para timón de extra 260
Respuestas: 7
Vistas: 605

Servo para timón de extra 260

Hola amigos del foro: Estoy adquiriendo los servos para equipar un modelo extra 260 de rc aviones para motor 26cc, pienso instalar un os 33cc, quiero saber que servo se debe colocar en el timón de dirección,para vuelo sport , para el resto de los mandos me recomendaron savox sc 252 de 10,5 kg cm de ...
por RLUCERO
28 Jul 2016 21:50
Foro: Helicopteros con motor eléctrico
Tema: Como cambiar servos de un KDS 450QS
Respuestas: 7
Vistas: 503

Re: Como cambiar servos de un KDS 450QS

en mi experiencia personal no he tenido que despegar el gyro. te inventaste un destonillador con forma de L ?? como sacás el horn ? No es necesario inventar un destornillador con forma de L para sacar la leva del servo de elevador , si observas bien el fuse del kds QS ,te darás cuenta que tiene una...
por RLUCERO
24 Jul 2016 23:16
Foro: Helicopteros con motor eléctrico
Tema: Como cambiar servos de un KDS 450QS
Respuestas: 7
Vistas: 503

Re: Como cambiar servos de un KDS 450QS

Hola : Para cambiar la corona , con un pinza ( hay una que es específicamente para esta tarea), saca los ball link o rotulitas que van conectadas a los brazos o levas de cada servo ,afloja el tornillo del brazo de servo del elevador ( es el que va en la parte de atrás) y extrae dicho brazo, de este ...
por RLUCERO
14 Jul 2016 23:00
Foro: Helicopteros con motor eléctrico
Tema: Trex 550 E seteo de servo de timón
Respuestas: 0
Vistas: 3451

Trex 550 E seteo de servo de timón

Hola a todos los amigos del foro , tengo un Trex 550 E y he notado que al mover el stik de timón el brazo que se desplaza sobre el eje del rotor de cola hace contacto con los extremos del recorrido, sé que esto no es aconsejable para la vida útil del servo , hablando con un amigo que vuela helis, me...
por RLUCERO
21 Abr 2016 21:13
Foro: Aviones Jet
Tema: Modelo de avión Pampa ia 63
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Re: Modelo de avión Pampa ia 63

Que buena onda!!! y la ayuda que recibo me motivan a continuar, la idea desde el comienzo fue dividir el proyecto ,por mi parte debía hacer el modelo y un amigo aeromodelista se encargaría de el trabajo en fibra, trato de convencerlo de que se debe hacer al menos el avión en epoxi ( el solo ha traba...
por RLUCERO
20 Abr 2016 22:10
Foro: Aviones Jet
Tema: Modelo de avión Pampa ia 63
Respuestas: 19
Vistas: 1375

Re: Modelo de avión Pampa ia 63

que hermoso proyecto! respecto a la EDF...ya vienen las de 80mm...pero creo que hay tiempo, con el modelo avanzado podras estimar pesos y en ese momento ver que puede ser. Muy bueno. suscripto! te sigo Saludos (y que la fuerza te acompañe!) :mrgreen: :mrgree No sabía de edf de 80mm, buen dato, teng...
por RLUCERO
20 Abr 2016 22:01
Foro: Aviones Jet
Tema: Modelo de avión Pampa ia 63
Respuestas: 19
Vistas: 1375

Re: Modelo de avión Pampa ia 63

Quiero producir el menor daño al modelo, para corregir detalles sobre la madera apliqué masilla poliéster (Zeocar), la que usan los pintores de autos; quiero saber que pintura es recomendable para pintar el modelo para que no sea removida por el desmoldante o la resina poliéster o epoxi. Otra duda ...
por RLUCERO
18 Abr 2016 21:31
Foro: Aviones Jet
Tema: Modelo de avión Pampa ia 63
Respuestas: 19
Vistas: 1375

Re: Modelo de avión Pampa ia 63

Quiero producir el menor daño al modelo, para corregir detalles sobre la madera apliqué masilla poliéster (Zeocar), la que usan los pintores de autos; quiero saber que pintura es recomendable para pintar el modelo para que no sea removida por el desmoldante o la resina poliéster o epoxi. Otra duda ¿...
por RLUCERO
18 Abr 2016 15:09
Foro: Aviones Jet
Tema: Modelo de avión Pampa ia 63
Respuestas: 19
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Modelo de avión Pampa ia 63

Hola : Hace un tiempo comente sobre la idea de construir un modelo Pampa ia 63 , lo hice en madera para obtener un molde en compuesto de fibra de vidrio, me guíe por aportes y sugerencias del foro. El modelo es de long 1210 mm para un EDF HET de 90 mm, el ala será de poliestireno expandido enchapada...
por RLUCERO
16 Abr 2016 22:44
Foro: Aviones Jet
Tema: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10
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Re: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10

El perfil que seleccione de acuerdo con conclusiones que saqué del foro es un Naca 2412, el modelo ya esta construido en escala 1/9 ,de 1210 mm de longitud de fuselaje, la envergadura a escala 1/9 es de 1070 mm, como en realidad se trata de un semiescala pienso construir un ala de 1160 mm de enverga...
por RLUCERO
26 Oct 2015 21:00
Foro: Aviones Jet
Tema: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10
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Re: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10

Si se ve algo fuera de escala , el fuselaje es 1/10 y el ala 1/8 :( , voy a hacer otro fuselaje en poliestireno expandido, como el que ya tengo hecho en 1/10, seguramente se vera mucho mejor, el desafió sigue siendo el peso final,, no se como hacer para que no supere los 3kg ,ya que la idea de parti...
por RLUCERO
26 Oct 2015 08:55
Foro: Aviones Jet
Tema: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10
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Re: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10

Hola :El largo del Pampa sería de 1090 mm,(en escala 1/10), pienso llevar la env de 960 mm a 1200 mm, da un sup 24 dm2 y suponiendo un peso en vuelo de 2700g (en material compuesto) ,resultaría una carga alar 112 g/dm2.Comparado con un t 45 de CMP que (volé hace un tiempo) de largo 1220mm , y env 11...
por RLUCERO
24 Oct 2015 20:16
Foro: Aviones Jet
Tema: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10
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Re: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10

Hola: Sería lo ideal conseguir un Pampa para un EDF de 90 mm porque ya tenemos toda la electrónica ( si alguien tiene esa información me interesa) .Si el Pampa de la imagen es para edf de 70 mm ya tengo información de que lo construyen en Argentina, de echo si es del constructor que conozco ya lo vi...
por RLUCERO
22 Oct 2015 21:02
Foro: Aviones Jet
Tema: Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10
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Perfil para ala de IA 63 pampa 1/10

Hola a todos los integrantes del foro: Con un amigo pensamos construir un modelo de IA 63 Pampa de fibra de vidrio, para una EDF de 90mm, pensamos que una escala 1/10 va bien, el problema es que no sabemos qué perfil alar es el indicado para este avión, si alguien tiene esta información y la puede c...
por RLUCERO
08 Jun 2015 13:48
Foro: Helicopteros con motor eléctrico
Tema: Asignar TH-CUT y SW de D/R en Futaba 7c
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Asignar TH-CUT y SW de D/R en Futaba 7c

Hola : Tengo una duda ,no se a que switch asignar la función TH-CUT en el transmisor futaba 7c 2,4 ghz para avión (y helicópteros), por defecto estaba asignado a swA que normalmente en aviones es para el D/R de alerones ,la radio tiene el swE y sw F a la derecha y el sw G de tres posiciones a la izq...
por RLUCERO
31 Dic 2014 14:50
Foro: Helicopteros con motor eléctrico
Tema: Corte de potencia en motor de Trex 550 E con Lipo nueva
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Re: Corte de potencia en motor de Trex 550 E con Lipo nueva

Problema solucionado configure el esc con la opción midlle cut off volaje protection.Gracias por ayudarme.
por RLUCERO
28 Dic 2014 18:49
Foro: Helicopteros con motor eléctrico
Tema: Corte de potencia en motor de Trex 550 E con Lipo nueva
Respuestas: 5
Vistas: 473

Re: Corte de potencia en motor de Trex 550 E con Lipo nueva

Hola: El variador no es nuevo pero es el original de Align y te cuento que el estado del helicóptero es impecable como nuevo. El cuttoff por defecto se que viene seteado en high lo que no se si en este caso esta en la opción middle, esto es lo que podría cambiar, vi el vídeo de configuración del var...
por RLUCERO
27 Dic 2014 23:54
Foro: Helicopteros con motor eléctrico
Tema: Corte de potencia en motor de Trex 550 E con Lipo nueva
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Re: Corte de potencia en motor de Trex 550 E con Lipo nueva

Hola:Según el manual el esc detecta automáticamente el n° de celdas Volé entre 1 y 2 minutos y el esc no calento La curva de aceleración es: 0,45,70,85,100 La curva de paso la configuramos entre -2° y 10° la voy a verificar midiendo nuevamente. El esc tiene un parámetro que podría cambiar protection...