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Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

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Diozito
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Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#1 Mensaje por Diozito » 23 May 2019 18:56

Estimados,

Mas allà de los calculos (que en teoría dan) quería consultarles en base a vuestra experiencia si ven "volable" un modelo de las siguientes características

Impreso en 3D.
Envergadura: 90cm
Carga alar 110 g/dm^2
Peso sin electronica 800-900g
Peso en orden de vuelo: 1,4Kg
Motores.... 2 de 0,9 / 1Kg de empuje c/u?

... se viene el Pucara para la cartera de la dama y el bolsillo del caballero?


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Re: Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#2 Mensaje por Nanygatti » 24 May 2019 01:58

Queda medio jabalina style..., pero dale nomas, los Gee Bee son del palo.. y la gente los construye y también los vuela !!!
Despegar es optativo... aterrizar es obligatorio...

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Re: Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#3 Mensaje por Diozito » 24 May 2019 16:54

Vos decis que va a quedar muy ladrillo?.... cuanto debería bajar el peso... a 1Kg con todo?
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Re: Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#4 Mensaje por Nanygatti » 24 May 2019 17:46

Mas o menos por ahí...
Imaginate que el Tundra que le arme a Gaby has 1.3 de envergadura y está en 1.46... con mas cuerda y ala alta, sin embargo no es el mas floton del barrio...
Despegar es optativo... aterrizar es obligatorio...

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Re: Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#5 Mensaje por stevie » 27 May 2019 12:32

Diozito escribió:
23 May 2019 18:56
Envergadura: 90cm
Carga alar 110 g/dm^2
Hola,

Ouch ! Semejante carga alar en ese tamaño la reservaría sólo para un ducted fan o pylon, y hasta para esos es mucho.
Si fuera un Puca (me encanta el proyecto), quizás se podría emular un kit de Guillows imprimiendo en 3D la parte delantera del fuse, góndolas de motores, y alguna otra parte de curvas compuestas, y armando la alas, planos de cola y fuse de la mitad para atrás en balsa, polyfan o telgopor.
A mí me encantan los modelos "chicos" y siempre sufro con el tema de la carga alar. Para vuelo sport, en un metro de env. no subiría de 50g/dm2, es lo que tiene aprox el Mustang de 3dlab listo para volar.
Saludos y éxitos con el proyecto !
Si piensas que puedes, o que no puedes ...tienes 50% de probabilidades de estar en lo cierto.

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Re: Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#6 Mensaje por Diozito » 30 May 2019 20:26

Uy... me tacharon la doble ! :(
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Re: Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#7 Mensaje por stevie » 01 Jun 2019 19:28

Eh amigo, tampoco te desanimes ! Sólo tenés que buscar la manera de bajar la carga alar. Optimizando el diseño 3D, probando impresión más fina, combinando materiales, agrandando el tamaño, entre las que se me ocurren. Dado que el ala del Puca tiene bastante alargamiento (relación envergadura-cuerda) la eficiencia del perfil alar se reduce mucho cuando achicás el tamaño del modelo. Si en cambio hacés un Lazy Bee de 1 metro vuela bárbaro. porque tiene el doble de cuerda.
Incluso si lo hacés tal cual lo pensaste, por ahí vuela, aunque con el coeficiente de planeo de un F-104 Starfigther.
Si piensas que puedes, o que no puedes ...tienes 50% de probabilidades de estar en lo cierto.

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Re: Relacion peso / potencia Avion Impreso en 3D

#8 Mensaje por edunimbus » 02 Jun 2019 01:14

Diozito escribió:
30 May 2019 20:26
Uy... me tacharon la doble ! :(
.. la doble, la generala, la escalera y el ascensor! :D :D
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