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Hellcat Racer !!!

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Re: Hellcat Racer !!!

#31 Mensaje por tuli » 28 Nov 2019 22:53

Que laburaso nany!!!! Felicidades amigo! Muchas gracias por compartilo! De soldaduras de aluminio no tengo idea, por ahora sólo fierros pesados.. Pero el día que me agarre la loca ya se donde consultar.

Un abrazo!


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Re: Hellcat Racer !!!

#32 Mensaje por Nanygatti » 29 Nov 2019 05:05

tuli escribió:
28 Nov 2019 22:53
Que laburaso nany!!!! Felicidades amigo! Muchas gracias por compartilo! De soldaduras de aluminio no tengo idea, por ahora sólo fierros pesados.. Pero el día que me agarre la loca ya se donde consultar.

Un abrazo!

Gracias tuli, la verdad es que era todo un desafió, desde la preparación, el diseño... llevarlo a cabo...y que funcionara :D :D :D !!!


Queridos muchachos, ayer rodó por primera vez el motor con el escape "Gatti design :D :D :D "... las primeras impresiones fueron iguales a las ultimas... UN MISILAZO!!!..
Para los que vieron el vídeo, saben de lo que hablo... y para los que no, en breve haré una edición que subiré al youtube, así ven toda la evolución del rendimiento...


IMG_4760 (Large).JPG
IMG_4764 (Large).JPG
IMG_4765 (Large).JPG


Haciendo un poco de back up de la información, estos son los datos del motor NGH25 según el fabricante:


2.97 Hp a 8700 rpm con 14x8


Hasta ahí bárbaro, el motor en estado original con una 15x10, baja a 7800 rpm (y acá comienza la historia... 8-) 8-) 8-) )
Preparándolo a un 80% de sus capacidades y solo trabajando la biela, tapa, camisa y cilindro.

con 15x10 tiró 9000 rpm

Realizando el escape (calculado con un excel que me hice y que pondré a la disposición de quien lo quiera por privado), con la 15x10, llego a 9700 rpm...

Este fin de semana haré mas pruebas y pondré una 15x12 y volveré a carburar.... dado que con este escape, el motor saca el par máximo entres 8200-9400 (aproximadamente...)
Cuando vea que consigo la evolución idónea, me pondré a calcular el incremento en potencia, para saber en cuantos Hp se encuentra ahora !!!

Saluti a tutti quanti !!!
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Re: Hellcat Racer !!!

#33 Mensaje por Nanygatti » 02 Dic 2019 06:51

Queridos muchachos, estamos en presencia de una bestia!!!
Este fin de semana, que al final se voló poco... se comió bien 8-) 8-) ...y se testeó bastante, no pude culminar las pruebas por exceso de potencia :shock: :shock: :shock: :D :D :D

Aprovechando que estaban las ofertas del black friday en amazon, compre el set de pulido para aluminio... a casi la mitad de precio...

IMG_4771.PNG

Le metí un pulidon que quedó como si fuese cromado!!!



IMG_4769 (Large).JPG



Así que una vez puesto en la bancada que tenemos en el club, nos pusimos a grabar vídeos y fotos de como iba la prueba...



vlcsnap-2019-12-02-10h15m17s477.jpg

Y con esta foto podrán intuir de como fueron las pruebas :D :D :D

vlcsnap-2019-12-02-10h16m52s663.jpg


Que les puedo decir... una vez calentado, comencé a tirar vueltas y subió a 9700 (lo que había visto en casa)... pero antes de ponerme a carburar, decidí cambiar la hélice (estaba con la 15x10) y poner la 15x12, para directamente carburar sobre ella...
Al inicio pensé que caerían unas 500/700 rpm (que para mi ya era negocio..., pero cuando puse la 15x12... resulto que no variaron las vueltas... siguió tirando 9700, es mas... cuando estuvo un poco mas caliente... lo sentí mas suelto y después mirando el vídeo de esa prueba... subió de vueltas, tocando las 9840 rpm :o :o :o :o


Sin título.jpg


Una vez mi padrino (que en paz descanse), cuando le dije que también quería ser ingeniero (tenía 8 años y fue después de ver el vuelo de un motor a goma que él me había construido)... me dijo, acordate de esto: "un ingeniero no es el que el diploma cuelga en la pared, sino el que usa el ingenio para resolver los problemas"... y aunque parezca mentira, con solo 8 años esa frase me quedó grabada (supongo que en esa época no habré sabido comprender el trasfondo de la misma...)
Hoy le doy gracias a Dios de todos esos momentos, de todas esas posibilidades y que aún sin tener un peso cuando era chico... me las rebusque "usando el ingenio para resolver los problemas"...
A casi 40 años de aquel día, sigo con la misma emoción cada vez que puedo solucionar, o al menos encontrar la vía de la solución...

Por la preparación que tiene el motor, y el escape diseñado para que rinda al máximo a 9000 rpm, resulto que en vez de tener un pico de par en rpm, tiene una meseta que va desde 8200-9400 aprox... y esta erogando una potencia que va mas allá de la tracción de la hélice... con lo que todavía no puedo calcular la potencia hasta no encontrar el paso/diámetro que diezme las 9840 rpm...

Las próximas pruebas serán con 15x13 y si consigo 15x14... si no baja a las 9200... tendré que pasar a 16x12... y ver...

Cuando le encuentre la relación sacaré la potencia y editaré un vídeo para que se vean las pruebas y los pasos seguidos... ahora toca ponerse con el avión y terminarlo, para ponerlo en vuelo al misil !!!


Saluti y abrazos a tutti.
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Re: Hellcat Racer !!!

#34 Mensaje por FokkerDR-1 » 02 Dic 2019 11:39

Bueeeeehhhh!!! que decir, un trabajo maravilloso Dany y ya vi algunos videos de puesta en marcha, terrible lo que suena eso y las rpm que tira, te felicito, ahora solo falta ver el estreno de la nave.....la verdad estoy ansioso como si fuera mio... :D :D :D
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Re: Hellcat Racer !!!

#35 Mensaje por tuli » 03 Dic 2019 22:13

Espectacular nany!!!! Muy linda anécdota! increíble que la recuerdes hasta el día de hoy y que te siga inspirando para hacer tus locuras jajaja

un abrazo grande!
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Re: Hellcat Racer !!!

#36 Mensaje por PUMATRACA » 05 Dic 2019 09:49

Felicitaciones Nany! Acá se consigue algo similar al Alum flux, que es el Zincaflux. A la espera del vuelo!
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Re: Hellcat Racer !!!

#37 Mensaje por Nanygatti » 05 Dic 2019 10:34

PUMATRACA escribió:
05 Dic 2019 09:49
Felicitaciones Nany! Acá se consigue algo similar al Alum flux, que es el Zincaflux. A la espera del vuelo!
Antes de ayer probe con 15x13...pero no logré la puesta punto ideal... fallaba mucho, comprobé el CDI y va joya (mi comprobador llega hasta 14.000 RPM, después desmonté el carburador y una de las membranas estaba chacabuco... así que pedí el repuesto y el sábado cuando llegue, continuaran las pruebas..

Abrazo
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Re: Hellcat Racer !!!

#38 Mensaje por PUMATRACA » 05 Dic 2019 10:54

Metele un eléctrico de nuevo y a otra cosa mariposa,😃😆😆😆😆!!!!
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Re: Hellcat Racer !!!

#39 Mensaje por FokkerDR-1 » 05 Dic 2019 20:58

PUMATRACA escribió:
05 Dic 2019 10:54
Metele un eléctrico de nuevo y a otra cosa mariposa,😃😆😆😆😆!!!!
Ni hablar, ese motor tiene que gritar como corresponde, es solo un cambio de membranas....una boludez.....
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Re: Hellcat Racer !!!

#40 Mensaje por Nanygatti » 06 Dic 2019 15:47

Al final la que mejor rendimiento da es la 15x12... que carburado bien y caliente... tira 10040 rpm...
El juego de membranas valían €8... y el carburador nuevo
€14... por Amazon...
obvio que salió carburador con fritas!!! Y encima de un día para el otro!!!
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Re: Hellcat Racer !!!

#41 Mensaje por FokkerDR-1 » 08 Dic 2019 20:29

Nanygatti escribió:
06 Dic 2019 15:47
Al final la que mejor rendimiento da es la 15x12... que carburado bien y caliente... tira 10040 rpm...
El juego de membranas valían €8... y el carburador nuevo
€14... por Amazon...
obvio que salió carburador con fritas!!! Y encima de un día para el otro!!!
Directamente cambiaste el carburador!!! no es un poco exagerado???
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Re: Hellcat Racer !!!

#42 Mensaje por Nanygatti » 09 Dic 2019 04:28

FokkerDR-1 escribió:
08 Dic 2019 20:29
Nanygatti escribió:
06 Dic 2019 15:47
Al final la que mejor rendimiento da es la 15x12... que carburado bien y caliente... tira 10040 rpm...
El juego de membranas valían €8... y el carburador nuevo
€14... por Amazon...
obvio que salió carburador con fritas!!! Y encima de un día para el otro!!!
Directamente cambiaste el carburador!!! no es un poco exagerado???
Por €4 de diferencia...ni me preocupe en cambiar las juntas...
El tema es que este tipo de carburadores es super standard, puede tener varios nombres, pero básicamente son Walbro de la serie WT y en este caso es el modelo 922...
EL motor trae uno original (que como repuesto en tiendas de aeromodelismo cuesta entorno a €50..) pero si los buscas como repuesto de motosierra... el mas caro vale €20...
El que me llegó es exactamente igual, pero de marca blanca... y lo único que hice es sacar el mecanismo de la mariposa del cebador (starter por estos lares) para optimizar el flujo de aire y que entre lo mas limpio posible (usando también el velocity stack... trompeta)...
Para cebarlo, basta con poner el dedo y tapar la entrada de aire, gas a fondo, sin contacto y arrancador a fondo... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ayer masillé el ala y lijé (aprovechando que acá fue feriado el viernes)... el ala está lista para enfibrar y lo iba a hacer anoche, pero se me jodió la balancita... así que no pude, pedí una por amazon y me llega mañana... así que ahí retomamos :mrgreen: :mrgreen:

Saluti a tutti!!!!
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