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La historia de Flyline.

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Rogelio Oscar
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La historia de Flyline.

#1 Mensaje por Rogelio Oscar » 29 Nov 2018 21:38

“La idea se me ocurrió cuando era un chico de 11 o 12 años, fue por un juguete, mi último juguete, proveniente de la entonces RDA, en el año 1962 o 1963: Se trataba de un helicóptero que daba vueltas alrededor de una base que en su interior contenía baterías de linterna tipo D. Una varilla de aluminio partía del tope montada en un eje vertical, y el helicóptero estaba en un extremo largo; en el extremo opuesto y más corto tenía un contrapeso. El aparato no volaba mucho, el contrapeso balanceaba el peso para que eso sucediera, subía, bajaba, se movía hacia delante y hacia atrás, bueno, yo le hice un sin fin de modificaciones a ese juguete, que termino siendo un avioncito hecho por mi que daba vueltas alrededor, subía y bajaba. Cuando me fui de Cuba en 1980 lo destruí, pero siempre me quedo la idea de hacer algo mucho mas técnico y practico.

Pasaron muchos años y para finales de la década de los 90 intente hacer algo al respecto, pero las baterías de níkel eran muy pesadas. Aunque hice el modelito, construido muy liviano y pequeño con un motor eléctrico, un recibidor de 72 mghz y un servo para activar el elevador, e hice que volara realmente por radio alrededor de una base tan solo amarrado a esta por un cordelito de 8 piesde largo, pero concluí que no era capaz de hacer nada, solo dar vueltas y subir o bajar. Eso no era lo que quería. Yo buscaba –según mi idea- hacer que mi avión fuera totalmente acrobático, o sea, parado fuera del circulo con mi transmisor hacer que el modelo realizara maniobras acrobáticas como loops e invertido, así que lo deje y me olvide de el por otros varios años.

Un buen día aparecieron las baterías de lipo, los micro servos y los radios 2.4 ghz (era un problema la gran antena de los recibidores en los de 72 mhz), para el año 2005 arremetí de nuevo con mi idea. Esta vez mande buscar a china dos pequeños modelos de foan de unas 15 pulgadasde envergadura. También compre varios motores pequeños, speed control, mini servos, radio de 2.4 ghz etc…, arme mis dos modelos y walaaa, esta ves si logre que realmente volaran e hicieran loops y pases verticales! En ese momento trate de comercializarlo, pero para mi sorpresa ninguna de las compañías de hobby que contacte se intereso, así que ya sabes, me frustre, rompí todo y le mande a mi amigo Wildy lo que creí le seria útil, y finalmente el usaría en su cazasubmarinos CS 13.

De nuevo paso un buen tiempo hasta que el pasado año un viejo amigo mío, Juan, que vivía muy lejos al norte, compro casa cerca de la mía y comenzamos a visitarnos: El también es aeromodelista, le arme algunos modelos y comenzamos a volar juntos. Me presento a otro amigo suyo, Orlando, quien quería le armara un avión. Este muchacho vino a mi casa con su modelo y se lo arme. Comenzó a visitarme a menudo pues es afiebrado al vuelo de modelos y se intereso por mis jets eléctricos. En una de esas conversaciones, no se como, salio a relucir que el tenia un intimo amigo en el negocio de los juguetes. Caramba – pensé rápidamente – y le hable de la idea que yo creía buena para un novedoso juguete. Me respondió: -le comentare a mi amigo Ricardo para que te de una cita.

Una semana después, para finales de enero del 2011 me llamo. Me dijo que teníamos la cita para el día siguiente. Fui, le lleve lo poco que tenia, un escrito donde relataba en que consistía mi juguete y fotos que había guardado en mi computadora. Ricardo se sorprendió, y con mucho gusto atrapo la idea en el acto. Me pidió que armara de nuevo un prototipo. Lo hice a la carrera. Unos días después vino a mi casa a verlo volar. Quedo maravillado, -me dijo-, en 20 años en el negocio de juguetes nunca había visto algo que me “enganchara” tan rápidamente. El se fue a la feria de juguetes en Alemania y regreso del aeropuerto directo a mi casa, con un montón de catálogos. Nos sentamos a revisarlos uno por uno hasta que encontramos lo que buscábamos: una compañía que fabricara algunos modelitos en tamaño, peso, forma y perfonmace como los que necesitábamos. Ahí mismo me dijo, -¿Vienes a China conmigo el mes próximo? y bueno, ese fue el inicio de la historia que aún no termina.



Ya estamos en las etapas finales de presentaciones y créeme todos los que lo han visto volar se quedan locos, desde surafricanos hasta canadienses. También en estos meses yo he ido perfeccionando los modelos para que sean mas acrobáticos, la base tipo turbina de jet, el pilón y demás partes o componentes.



Vamos a romper con cuatro modelos, un P-51, el P-47, el P-40 y el Spitfire. Los modelos de producción tendrán tan solo 12 pulgadasde envergadura y pesan menos de 2 onzas con todo y batería. Estos cuatro modelos se venderán para las modalidades de Combate y Tean Racer pero tenemos también los Yak 54 que saldrán después, o sea para 2013 que son acrobáticos, con ellos se pueden hacer loops internos o externos, vuelo invertido, ocho cubano, loops cuadrados y pases cuchillo o verticales.

Espero seguir perfeccionando la calidad para lograr un patrón completo de las maniobras de U-control, además de ser capaces de hacer vuelo tipo 3D, o sea pararse en el aire con la nariz hacia arriba y coletear, salir invertido, pararse de nuevo vertical y salir derecho; si vieras las caras de la gente, no lo pueden creer ni viéndolo, lo mejor de todo; son tan fáciles de volar que niños y mujeres los han volado con una pequeña instrucción de como hacerlo. Como solo usan dos canales, acelerador y elevador, vuelan en círculos alrededor de un pilón, no se van a ninguna parte y no rolean lo que hace muy fácil su aprendizaje. Los modelos también son fabricados de EPO un foan muy resistente a impactos así que no se rompen fácil y como son tan livianos los impactos no son dolorosos.

Bueno, en realidad como había dicho antes el asunto era hacer que esos aviones volaran en un corto espacio, lo cual es muy difícil aerodinámicamente. Mientras más corto es el hilo más velocidad y menos capacidad de hacer maniobras. Esto se soluciona con menos peso en el modelo, mejor distribución del área de vuelo y un control perfecto del elevador. Así logre que los modelos vuelen bien, hagan maniobras igualmente en un radio de3 piesasí como en uno de 10 pies.

Llevo ya casi un año trabajando en esto y hemos ido a muchas presentaciones algunas tan largas como la ultima de Hong Kong donde mi compañero y yo tuvimos que volar esos modelitos en 10 presentaciones diarias por 10 días para gente de todo el mundo”.

Desgraciadamente despues de dos anos de trabajo intenso (2011 y 2012) y viajes por todo el mundo la compania se declaro en bancarrota, solamente quedo debiendome mas de 100,000 dolares que no logre cobrar ni con demanda legal, ellos pagaron todos mis gastos PERO no el dinero que hubiese solucionado mi futuro economico, UNA COSA BUENA, fui a China varias veces, Japon, Alemania, Canada, Puerto Rico y Hong Kong, amen de viajar por todos los Estados Unidos, asi que no me arrepiento, al contrario, estoy orgulloso de inventar un juguete para grandes y chicos que me permitio conocer una gran parte del mundo, supongo que uds los conocen por Argentina.
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Re: La historia de Flyline.

#2 Mensaje por FokkerDR-1 » 24 Ene 2019 21:51

Amigazo Rogelio, después de tanto tiempo hace unos días me metí en el foro nuevamente y tardo en actualizarme.
Impresionante lo tuyo, lamento que la compañía haya quebrado, realmente tuviste una excelente idea y mientras estuvo la cosa caminaba sobre rieles.
Felicitaciones por el emprendimiento, lamento el abrupto final.
Pérez, Marcelo Alejandro

Club aeromodelista Newbery

Felices vuelos y mejores aterrizajes...

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Re: La historia de Flyline.

#3 Mensaje por Rogelio Oscar » 18 May 2019 23:24

Yo sigo con mis problemas de salud, pero ahora aqui eso no importa, lo que importa para mi es el unico comentario puesto aqui , SOLO UNO, LO QUE ME LLEVA A PENSAR DOS COSAS.
1- a nadie le gusto ni intereso, cosa rara.
2- se que esos juguetes se llevaron a Argentina, sera que los fabrican en esos lares sin permiso.
Pero bueno, se que esas cosas pasan, no esperen nada mas de mi, saludos.
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Re: La historia de Flyline.

#4 Mensaje por Nicko » 19 May 2019 15:14

Orestes......somos pocos y despistados.....leí la historia otra vez....porque aveces leemos y después contestamos cuando se puede y él se puede queda en el olvido
Es una lastima el final de la historia pero aunque sea pudiste materializarla. Y robar alguna que otra sonrisa a muchos niños y niños interiores.
Esperemos que puedas recuperarte de tus problemas de salud. Y es una lastima que te despidas del foro. Recuerda que los hombres más sabios no son los que más saben sino los que comparten el conocimiento.
Si es despedida gracias por las enseñanzas que dejaste aca, los consejos y las obras de arte que hiciste y nos mostraste....
Un abrazo y que te mejores

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Re: La historia de Flyline.

#5 Mensaje por edunimbus » 19 May 2019 21:05

Hola Rogelio

Realmente me quedé sin palabras. Lamento no haber participado oportunamente en este tema. Si , lo leí pero me dejó una sensación de tristeza ver tanto esfuerzo sin la debida recompensa que realmente no supe que decir.
Es como cuando muere una persona y te encontrás con los familiares y solo te limitas a darle un abrazo sin expresar palabras. Me faltó ese gesto, te pido disculpas de mi parte porque reconozco que al compartir una experiencia mas de tu vasta actividad aeromodelística en tu vida, te habrías merecido otra respuesta mas generosa de quienes compartimos día a día nuestros avatares relacionadas con este hobby.
Te lo digo una vez mas, al menos es mi parecer, sos un gran tipo que ha sabido ofrendar enormes conocimientos y muy interesantes anécdotas de toda tu vida. Solo espero que podamos seguir disfrutando de tu presencia y que ese puto mal que estas enfrentando pueda ser vencido de una buena vez.
Respecto a si Flyline fué "macheteado" en Argentina te comento que para nada. No creo que sea fácil copiar tu invento, menos para nuestros paisanos.

Te mando un abrazo sincero
Alberto Eduardo Quesada
socio CADO N°270
Quad Glyder, Extra 300 1/3, Extra 300 1/5, FPV skywalker, bruja RC


Yo vuelo seguro: Bajito y Despacio

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Re: La historia de Flyline.

#6 Mensaje por Nanygatti » 20 May 2019 01:53

Querido Orestes, me sumo a las explicaciones que han dado los muchachos... creo que todos hemos leído una y mil veces tus historias, y con esta me paso que me quede tristón... y entre eso y el despiste...
Sos un gran constructor que ha sabido salir airoso de todas las batallas a las que se enfrentó, así que te pido disculpas en nombre mio y porque no en nombre de todos...
Ayer, sin saberlo me acorde de vos... porque viendo en el youtube el Joe Nall 2019... pense, seguramente habrá mas de un avión hecho por nuestro amigo Orestes!!!

Te mando un abrazo
Despegar es optativo... aterrizar es obligatorio...

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